装着です〜(σ・∀・)σY〇!!
2011.08.07 Sunday 07:30
 
 おはようございます。

今日は・・「T-MAX」バックステップ装着作業です〜(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

依頼者さん、今はとても忙しいとのこと。 お仕事が終わってからアルカディアに〜。

手先の器用な・・・S氏が作業します。 依頼者さんも作業してくれました〜。
T-MAX バックステップ-1

夜に撮っているので・・イマイチな画像です。m(o´・ω・`o)mペコリン

T-MAX バックステップ-2

装着完了〜(@^▽^@)ニコッ

依頼者さんが確認します。
T-MAX バックステップ-3

「おぉ〜 (・∀・)イイ!!  イイ感じですわ〜」

喜んでくれました。 ワチョ――ヽ(・∀・)ノ――イ♪

そして・・・嬉しかった言葉。

「やっぱりプロのお仕事ですね。 完成までを見られたし。 頼んで良かったです。」

(∩´∀`)∩バンザ──イ  はい。 私たちも作って良かったです。
喜んでもらえたのですから〜。(*・ω・)*_ _))ペコリン

どうか・・・安全に楽しんでください。(ωV_vω)ペコ

ささ、今日も作業にかかります。

では、また〜。

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T-MAX バックステップ製作記 最終回
2011.07.11 Monday 07:30
 
 おはようございます。

4日間、お付き合いありがとうございます。(*・ω・)*_ _))ペコリン

「T-MAX バックステップ」製作記 最終回です。

とは、言いましてもこのあと表面処理をして実車に装着します。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

その画像は・・・依頼者様にお渡ししたあとに公開いたします。(*´・д・)*´。_。)ゥミュ

まず・・全体 ↓
加工終了-1

゚+。゚(・∀・)゚。+゚イイ!!  

文字のアップ その1  ↓
加工終了-2

(゚д゚)イーヨイイヨー

文字のアップ その2  ↓
加工終了-3

Σd(゚∀゚d)イカス!

T-MAXというバイクは・・とても速いスクーターとのこと。

依頼者さんに聞いたところ、某高速道路で・・○○○キロ出したそうで〜〜〜。

 ヒェ━━━━━(;゚;д;゚;)━━━━━!!

オートバイ用パーツを作るとき、いつも思います。

「どうか、安全に。 気をつけてオートバイライフを楽しんでください。」

ちなみに・・T-MAXオーナーさんが集まるミーティングがあるそうで。

依頼者さまは・・・そこで見せびらかすとのこと。(´>∀<`)ゝ))エヘヘ

興味のあるT-MAXオーナーの方は、ミーティングの時に依頼者さまに声をかけてください。


最後に・・・依頼者の「KRB」さま、何度も何度もアルカディアに来てくださって、ありがとうございました。(ωV_vω)ペコ

ミーティングでは・・アピールしまくってくださいませ。( ´艸`)ド-ゾ (っ´▽`)っ))ヨロチク


では、また〜。

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T-MAX バックステップ製作記-3
2011.07.10 Sunday 07:30
 
 おはようございます。

T-MAX バックステップ加工も後半〜^^

いつも同じ。 基本通りにしっかり平行をチェック (・∀・)ウン!!
表面加工前計測
こちら側は、ポケット状に掘り込むだけ〜。
ですが、見栄えを気にしてカッターパスを作成しました。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

で・・・こんな感じ〜(人'д'o)ネッ ↓
裏面加工終了

走行の方向にカッターパスを刻んでいます。(*´・д・)*´。_。)ゥミュ

ここまで来れば、あとは裏返しして最終工程を残すのみ。ワァ──ヽ(〃v〃)ノ──イ!!

あと一日、お付き合いください。(ωV_vω)ペコ

では、また〜。


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T-MAX バックステップ製作記-2
2011.07.09 Saturday 07:30
 
 おはようございます。

アルカディアではCAD/CAMでカッターパスを出す作業をするのは、現在では私のみ。

嘆いていても始まらないので、出来る事をするのみ〜^^

では・・T-MAX バックステップのCAM作業 ↓
バックステップCAM作業

依頼者さんの希望の・・文字を彫り込みます。

んで、アルカディアのホームページの広告も〜(@^▽^@)ニコッ

作業的には、太い文字は掘り込み。 細い文字は・・ライン上を刃物で溝切削。
CAM-TOOLのコマンドでは・・・等高線加工とカーブ加工を使いました。

一通り作業が終わったら・・・毎度の確認。 ソリッド状態で確認します。 ↓
バックステップ ソリッド確認

 よし〜^^ イイ感じです〜。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

明日も・・お付き合いください。(*・ω・)*_ _))ペコリン

では、また〜。



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T-MAX バックステップ製作記-1
2011.07.08 Friday 07:30
 
 おはようございます。

今日から数日間 T-MAX バックステップ製作にお付き合いください。┏○ペコ

いやぁ・・・ホント・・・時間かけすぎです〜。ホジホジ( ゚┌・・ ゚)スマン

なんだかんだで・・・もうすぐ1年です〜。ヒィー(>ω<ノ)ノ

依頼者さんとの話し合いの回数も・・かなりです。

3Dモデル第一号は・・依頼者さんのイメージと違ってボツ〜。ε-d(-∀-` )フィ〜

第二号は・・寸法チェックとフィッティングに使いました。 

実際に装着して・・さらに改良しました。 都合・・第三号の製作です。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

まずは・・車体に取り付けるために作ったパーツ ↓
バックステップ固定用部品

第二号で、イマイチだったフィッティングもこれで・・ダィジョ─(b'3`*)─ブ!!

そしてステップ本体 ↓
バックステップ本体

まずは・・2次元で加工できる所を進めました。 

ここまで・・S氏が進めてくれました。

さて、あとは・・・CAM作業。 私の作業になります〜。


あ、そうそう・・とても安全に係わる部品です。 ですから、依頼者さんとは書面上の約束もキチンとしました。

明日も、お付き合いください。 (*・ω・)*_ _))ペコリン

では、また〜。

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スクーター用ステップ (;´-`)。oO
2011.05.04 Wednesday 07:30
 
 おはようございます。

個人の方からの依頼も、場合によっては請けます。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

やはり、時間的余裕だけは・・いただきます。(*・ω・)*_ _))ペコリン

まずはモデリングなのですが、現物にちゃんとフィットしない物を作るわけにはいきません。

今回のパーツは・・・ビッグ スクーター用 ステップです。

実車を持ち込んでもらって、採寸しました。 ですが、イマイチちゃんと計測できないです〜。

と・・・言うわけで、フィッティング用に試作第一号から。↓
試作品-1

試作品-2

試作品-3

材料だけでも・・・けっこうな金額に。(つд⊂)エーン

画像の状態は、ホント・・フィッティング用に作っただけの物。

まだまだ・・・煮詰めて・・・オーナーさんが・・「素晴しい!!」と言ってくれる物を目指します。

KRBさん、もう少し時間をください。(ωV_vω)ペコ

ささ、今日も作業にかかります。

では、また〜。

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向き合って・・・くださいd(-∀-。)ネッ
2011.03.27 Sunday 07:30
 
 おはようございます。

アルカディアでは個人の方からの依頼も請けています。
ですが、ナンデモカンデモ・・・請けてはいません。(ωV_vω)ペコ

工作機械を使って、切削加工で・・・作ることの意味を理解していただく事から始まります。
量産部品とは、根本的に異なる作り方をするのです。

コストは・・・雲泥の差。 それを理解してくださった方々と充分にお話し合いをして・・・
そして、お互いに納得できた物を作るのです。(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ

現在・・・思案中の物です↓
オートバイ-1


オートバイ-2


オートバイ-3

さてさて・・・これに・・・何を?? それは、具体的な物が見えてきたら公開します。
もちろん、依頼者さんにはこのブログで公開することの了承済みです。

そして・・私たちになんのメリットがあるか?? それも依頼者さんと相談します。


さらに・・・こちらも↓
ラジコンパーツ

これまた・・・思案中。

ラジコンパーツは、実際にアルカディアに車両を持ち込んでくださった方も。

以前、ヤフオクに出展した「アルミ総削り出し バンパー」は依頼者さんの協力の下、作りました。
(そろそろ・・・また・・・ヤフオクに出展するかも〜。)

しっかり話し合って、そして理解し合えたとき・・・作ることに向かって進むのです。

ちなみに・・ラジコン ドリフトマシン サスアームは・・・加工をミスしちゃいました〜。
ハズカシィ・・(*pωq*)・・・(つд⊂)エーン (ノД`)シクシク m(o´・ω・`o)mペコリン

(タービンが二つ・・さん、もう少々お待ちを。 隙間が開いたら最優先で作ります。)


そんなこんなで・・・今日も作業にかかります。

では、また〜。

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焦っちゃ・・・ダメなのです。(*・ω・)*_ _))ペコリン
2011.01.16 Sunday 07:30
ステップ3Dモデル-1


ステップ3Dモデル-2

 おはようございます。

今日の画像は・・・ワイヤーカット屋さんの紹介で依頼を受けました。

まだ・・・詳しい事は決まっていませんが、とりあえずイメージから。

個人の方からの相談では・・・コストなど、依頼者さんの予想とは大きくかけ離れちゃう事がとっても多いのです。(。-`ω´-)ンー

今回のパーツも・・・画像のままでは・・・コストオーバーでしょう。(*´-д-)フゥ-3

そこで・・・「コストが合わないから、請けません。」では・・・ダァー(゚ω゚)bメッ!!

依頼者さんに・・説明するのです。 そして・・・お互いが納得できるよう・・話し合います。

歩み寄るのです。 相談するのです。

それが・・・私の考えです。(*・ω・)*_ _))ペコリン



実は・・・一番の問題は・・・「いつ作る??」

そうなのです。 納期に追われる中で・・・考えているのです。(*'∀'人)ワォ☆

他にも・・・いろいろと・・・作らなきゃなのです〜。ァヮヮ((゚д゚;))

では、また〜。

 
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カワサキ ゼファー ブレーキブラケット製作 最終回
2010.08.12 Thursday 07:30
加工終了


加工終了左右 

 おはようございます。

4日間、お付き合いありがとうございました。(*・ω・)*_ _))ペコリン

画像は・・「カワサキ ゼファー フロントブレーキ キャリパー ブラケット」です。
左右対称、各1個で注文いただきました。

納品する前に「アルマイト処理」を行いました。 依頼者様の指定は・・「黒アルマイト」でした。

とっても・・・安全に係わるパーツです。 充分に依頼者様と話し合いました。

納品時、依頼者様に・・メッセージを書き添えました。

「安全にオートバイライフを楽しんでください。」


受注製作品では、依頼者様に向き合う事を求めています。
「どうしてそれを??」 「ワンオフ 削り出しを理解してくださいますか?」

もちろん、コストに関しましても・・・充分に相談させていただきます。

「高い! じゃ、いらない。」 はい、どうぞ。

そうではなく、お互いが歩み寄って・・・話し合う事を大切にしています。
いつの間にか・・・日本の大企業と町工場には・・無くなってしまった事。

これからも・・・私は町工場に何が作れるのか? それをアピールしていきます。

では、また〜。
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カワサキ ゼファー ブレーキブラケット製作-3
2010.08.11 Wednesday 07:30
 
 おはようございます。

明日まで・・「カワサキ ゼファー ブラケット製作」にお付き合いください。(ωV_vω)ペコ

では〜 形状加工。
形状加工終了
ボルト穴をクランプして加工しました。 イイ感じですね〜^^


そして・・クランプボルトを取り外して加工します。 左〜〜。
穴加工-1


で、最終工程。 右側の穴加工〜。穴加工-2

 こんな感じに・・進めました。 もちろん左右製作しました。o(`・д・´)o ウン!!

大好きな・・「カワサキ」オートバイ パーツです。

若い頃・・・2サイクル3気筒 400ccの愛車は・・カワサキでした。
今は・・乗る事はできませんが、手放す事はできなくて。(o´・ω-)b ネッ♪

パンクしちゃって・・2時間も、押して歩いた事。

ブレーキのオイルタンクが破裂して・・諏訪湖付近のバイク屋さんで、GPZの中古販売車から取り外して修理してもらった事。

スガヤの3本チャンバー・・・内部のバッフルパイプが走行中に落ちちゃった事。

たくさんの思い出を・・・感じながら・・・この部品は作りました。
楽しかったです〜 (@^▽^@)ニコッ

明日で完成です。 あと一日お付き合いください。(*・ω・)*_ _))ペコリン

では、また〜。


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